加拿大的反疫苗示威 首用紧急法案引争议

加拿大总理贾斯廷·特鲁多周一(2月14日)宣布,紧急状态法案将首次生效,以平息该国多个地区持续多日的反强制接种新冠肺炎疫苗示威活动。 加拿大的紧急状态法是1988年通过的,历史上从…

加拿大总理贾斯廷·特鲁多周一(2月14日)宣布,紧急状态法案将首次生效,以平息该国多个地区持续多日的反强制接种新冠肺炎疫苗示威活动。

加拿大的紧急状态法是1988年通过的,历史上从未使用过。它的前身是1914年的《战争措施法》,在两次世界大战和1970年魁北克分离引发的十月危机中只使用过三次。

在紧急状态法授权下,警方将被赋予更大权力监禁或罚款示威者;银行可以在没有法院命令的情况下立即冻结与资助示威活动有关的账户,用于资助和赞助非法封锁行动的资金也可能受到检查和监管;加拿大财政部长甚至警告称,如果发现企业向抗议的卡车司机提供卡车,将冻结其商业账户,并终止保险。

特鲁多在新闻发布会上说,“非法占领和封锁”的示威不再是对政策的“合法抗议”,“封锁正在危及我们的经济和公共安全”,“执法机构有效执法的能力目前面临艰难挑战”,“我们不能也不会让这些危险的非法活动继续下去”,因此使用这一法律极为罕见。

他还强调,相关执法“将有时间限制,针对特定区域,合理且符合比例原则”,并承诺军方不会介入。

愤怒的卡车司机被经济“阻挡”了。
加拿大这波由卡车司机主导的“自由车队”示威活动始于今年1月。来自几个大城市的卡车司机,包括渥太华、多伦多、魁北克等。,联合起来发起街头示威,抗议货运司机穿越美加边境时必须接种新冠肺炎疫苗的政策。一些示威者强调,他们的要求不是反对疫苗本身,而是反对政府剥夺他们自由的“强制接种疫苗”。

过去一周,连接温莎、安大略、底特律、密歇根州以及美国和加拿大之间重要贸易枢纽的加拿大跨境大桥“大使桥”被抗议的卡车司机封锁。直到13日,警方才在法院命令下和平赶走示威者,重新开放大桥交通。

据英国《金融时报》报道,封锁大使桥对汽车行业造成了特殊影响,包括通用汽车、福特和丰田在内,这些公司的供应链都因封锁大桥导致的物流瘫痪而中断。虽然大使桥的示威活动已经消散,但渥太华的卡车示威活动仍在继续。

渥太华警方称,首都街头的示威者人数已经超过警察。尽管渥太华所在的安大略省在2月6日宣布进入紧急状态,但许多示威者上周末仍继续涌入街头,通过搭建帐篷和舞台占领了惠灵顿街和包括国会大厦和总理府在内的其他地方。

使用紧急状态法是否过分?
特鲁多史无前例地使用了紧急状态法。加拿大商业理事会首席执行官高迪·海德尔(GOLDY HYDER)认为,这是结束“非法封锁国家,维护法治”的重要一步。示威活动火热的安大略省省长道格·福特(Doug Ford)也表示支持联邦政府的决定。毕竟,“全世界都在看着我们”,以维持稳定和开放的商业环境,并指责占领者“伤害了该省成千上万的家庭和工作岗位”。

但不少地方政府和舆论也表示反对和质疑。

加拿大公民自由协会称,紧急状态法只有在严重威胁加拿大主权、安全和领土完整,其他法律无法有效应对时才需要。目前还没有达标。

布兰登大学应用灾害和应急研究部主任杰克·林赛警告说,关于政府是否越权的讨论可能会越来越多。

地方政府方面,魁北克省省长弗朗索瓦·勒高(Franç ois Legault)认为,特鲁多此举是“火上浇油”,反而可能激怒示威者。“我能理解联邦政府和安大略省政府想要结束这场燃烧了半个多月的封锁抗议。毕竟,这种情况几乎就像一场围城,但在魁北克这里,我们没有这些问题。」

阿尔伯塔省省长杰森·肯尼(Jason Kenney)认为,使用紧急状态法“可能会让情况变得更加复杂”;萨斯喀彻温省省长斯科特·莫伊(Scott Moe)说,“警方有足够的资源来执法…萨斯喀彻温省不需要特鲁多政府动用紧急状态法。如果联邦政府真的想这么做,那么只需要在主动请求援助的省份援引法律即可。」

根据加拿大法律,联邦政府宣布动用紧急状态法后,仍需在7天内获得议会批准。如果上下两院投票反对,紧急状态声明将被撤销,不能生效。

作者: admin

为您推荐

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部